從試驗員、技術員、技術負責人、項目經(jīng)理，到集團公司總工辦副主任。2007年7月畢業(yè)后李庚忠一路走來。
在這些平凡的工作崗位上他嚴謹求實、勤奮刻苦、兢兢業(yè)業(yè)，以“高調做事、低調做人”的原則規(guī)范自己的言行，創(chuàng)造性地做好了各項工作。
2009年-2010年，李庚忠在石武客專許昌段跨許平南高速公路工程中擔任掛籃橋梁技術主管,其連續(xù)梁(48+80+48)m采用自錨式三角形掛籃懸臂施工，集團公司首次應用該技術，他組織開展“橋梁掛籃滑膜工藝優(yōu)化研究”、“連續(xù)梁自錨式三角形掛籃施工技術研究”，取得了豐碩的成果，獲得山東省技術進步獎。
2011年-2014年，在海青鐵路工程中負責跨榮烏高速特大橋工程64m系桿拱橋施工，創(chuàng)新采用了研制膜殼化施工、大噸位拱腳精密定位等新工藝，解決了跨高速公路桿拱橋施工的技術難題。
2015年-2016年，李庚忠在鄭州京沙北延跨京廣鐵路特大橋工程施工中，領導項目部人員采用全封閉掛籃防靜電棚，解決了跨京廣鐵路安全防范難題，確保施工零事故。改進移動工藝，創(chuàng)造了大型掛籃一幅移動速度45分鐘的新紀錄。
2019年-2020年，在青島新機場高速連接線一標段工程中他擔任項目總工，帶領項目技術團隊攻堅克難，開創(chuàng)性的研發(fā)大型鋼筋預制胎架、大噸位整體鋼筋吊裝、蓋梁扇形托架等施工工藝，解決了半倒“T”蓋梁施工的諸多技術難題，在全線首榀澆筑并推廣應用。
做為一名有著14年黨齡的共產黨員，他時時刻刻用優(yōu)秀黨員標準嚴格要求自己，在工作和生活中起到了一個黨員應有的模范帶頭作用。2009年李庚忠榮獲集團“優(yōu)秀員工”榮譽稱號，2012年獲集團“優(yōu)秀黨員”榮譽稱號，2017年獲青島市嶗山區(qū)“優(yōu)秀黨員”榮譽稱號，2010年獲得省級“橋梁掛籃滑膜工藝優(yōu)化研究”一等獎，2012年獲得省級“連續(xù)梁自錨式三角形掛籃施工技術研究”二等獎。此外，他的技術研究成果獲得了5項省級工法和10項國家專利。
時代需要工匠，需要工匠精神，從基層一步步走來，李庚忠在工程施工中善于解決工作中的技術難題，發(fā)揮傳幫帶作用，積極向新職工傳授技能技藝，在實現(xiàn)工藝改進、技術革新、質量攻關、提高效率、發(fā)明創(chuàng)造等方面取得重要成果。新時代，新征程，將己之所能奉獻社會，創(chuàng)造良好的社會效益承擔社會責任，中國工匠精神正走入新時代洪流之中！